叉車(chē)鋰電池的覆蓋率在提高，也就是說(shuō)使用者在一直增多。慢慢的，出現的問(wèn)題也就越來(lái)越多。當然這里不是說(shuō)鋰電池有問(wèn)題，而是使用者對叉車(chē)鋰電池的相關(guān)知識了解的不多。就比如說(shuō)，很多用戶(hù)在問(wèn)，其叉車(chē)鋰電池出現了故障是怎么回事，這不是一兩個(gè)因素就可以判定的。因為引起叉車(chē)鋰電池故障的因素有很多，就讓小編給大家匯總一下吧，大家在遇到故障的時(shí)候可以進(jìn)行排查。

電池容量低：就有可能是電解液少了，或者是廠(chǎng)家在分容的時(shí)候沒(méi)有充滿(mǎn)電，另外就是附料量偏少，這都是廠(chǎng)家的原因，如果是一兩個(gè)電池是因為以上現象，那不能說(shuō)明廠(chǎng)家不正規，畢竟有容錯率。但是如果大批量的叉車(chē)鋰電池都出現了此問(wèn)題，那就不得不考慮是此廠(chǎng)家不正規。另外就是電池老化，使用的時(shí)間久了，這問(wèn)題是很難避免的。

電池內阻高:負極片與極耳虛焊；正極片與極耳虛焊；正極耳與蓋帽虛焊；負極耳與殼虛焊；虛焊的問(wèn)題就需要廠(chǎng)家在焊接的時(shí)候多注意細節。鉚釘與壓板接觸內阻大；正極未加導電劑；電解液沒(méi)有鋰鹽；電池曾經(jīng)發(fā)生短路；隔膜紙孔隙率小。

叉車(chē)鋰電池的常見(jiàn)的兩種故障就是以上兩點(diǎn)了，在采購的時(shí)候我們一定要選擇靠譜的廠(chǎng)家，在使用的時(shí)候我們一定要按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行正確的操作，只有把細節做到位了，就可以有效地避免叉車(chē)鋰電池發(fā)生故障。